我在浦东机场的货运区, 一盯就是十四年的航班以及货舱门的情况, 而我最常遇到被问起的一个问题, 那就是今天递交的这个物品到底还能不能做到当日到达。
关于在浦东机场实现货运当日达这一件事情而言, 如果把它拆开来看说得直白一些, 它确实存在比较简单的一面, 但同时它也具备比较复杂的那一面, 因为这个最终的结果会取决于你在什么时间点完成截单的操作、选择走哪一个具体的运输通道、指定的收件人具体位于哪个区域范围, 而且这个结果还跟你所处理的货物属于零散的小件还是完整的托盘装运形式之间存在非常直接且紧密的关联关系。
我下面说点实操层面的东西, 都是踩过坑、被延误过、也被赶着跑过夜班之后才总结出来的。
浦东机场货运当日达几点截单
截单时间是整条链路上最让人头疼的关键环节。浦东机场的国际货运在截单方面, 通常要比国内的早出两个到三个小时这个时间差。你需要进行反向推算。从报关开始, 然后是安检, 紧接着是打板动作, 再之后是装机操作以及最后的起飞计划。
每个阶段都有它自己必须完成死线要求的工作任务。这些任务相互之间紧密扣合在一起形成一个体系。在日常操作中本人亲眼目睹过数量非常多的人处于被动局面卡在一个点上那是在晚上八点时完成了交货行为。然而实际情况是那趟航班的截止时间也就是截止装载的时间点定在了晚上九点。
在这中间相隔的一个小时的空白时间段被形容为决定存亡的界限。货物已经到达了仓库这个位置但是依然无法登上飞机进行运输。根据我个人累积的实践经验, 在国内寄送包裹的时候, 大家一定要争取在下午两点之前把货物送到指定的柜台去, 这样做是觉得最为稳妥的一种方式。
对于国际邮件而言, 则最好是在中午之前就将其交送进去, 以便为后续可能出现的海关查验程序以及二次安检环节预留出充足的时间缓冲距离, 千万不要心里头抱着那种就算晚差上了十分钟也绝对不会有事的侥幸心理。
还有非常重要的一点, 是很多人经常会忽略掉的真相。截单的概念, 实际上并不等同于货物最晚能够到达仓库的时间界限。假设你在下午两点已经完成了所谓的“交付这一动作”，那么在这个时间背后, 其实还包含了填写单据、称量重量、进行打包板操作、录入计算机系统以及最后排定仓位顺序等一系列复杂的流程环节。
如果一切顺利, 这部分工作花费大概四十分钟左右即可完成；但是, 如果遇到节假日期间货物数量异常激增的情况, 整个过程的耗时则可能延长到一个半小时以上。
因此, 你所需要重点关注的核心指标, 绝不是你自己何时能够将货物运抵仓库门口, 而是你的这批货物究竟何时才能够正式进入后台系统之中被记录下来。只要进不了系统, 后面所有航班都跟你没任何关系了, 即便柜台上再多出空余位子, 照样也装不下你的物件。
浦东机场货运当日达靠谱吗
这件事到底靠不靠谱, 关键点在于你到底想要的是哪一种“当日”这个概念。飞机从起飞开始算起, 一直到落地结束, 这一整个过程也许只需要耗费两三个小时的时间。然而, 在飞机落地之后, 接下来所出现的提货手续、分拣工作以及最终的派送环节, 这些才是真正会吞噬大量时间的黑洞。
我之前见过一个实际的情况, 货物是在凌晨一点才抵达目的地的。由于地面上的交接工作一直排班排到了第二天的早晨才开始处理, 所以直到第二天中午的时候, 货物才最终送到了收件人的手上。按照这种实际发生的情况来判断, 这究竟能不能算是真正的“当日达”呢?
如果我们要从非常严格的定义角度去进行考量，那么这样的情形其实是不能够算作有效的“当日达”服务的。所以, 你要把话跟发货方挑明了说清楚, 到底是所谓的那个当日落地, 还是那个当日签收, 因为这两个之间是能拉开四到六个小时的差距的, 报价和服务承诺是完全不一样的, 所以不要稀里糊涂地签了再说。
天气的情况还有航季的变化, 这个因素是大家没有办法不去考虑的。台风天的大雾天的这种时候, 浦东机场出现大面积延误的事情是经常发生的。货舱门关闭的时间被一再地推迟。你前一天排好的那个计划就全都得重新推倒再来。我做这一行时间已经很长了。
我最觉得稳妥的一个做法, 就是永远不要把所有件的货物都压在某一个单一的航班上。至少是要给这条线留出来一个备选的路径或者说是要留一个备选的机场的选项。哪怕是需要再多支付一些运费的成本, 这个结果也远比整批的货物需要在机坪上多停留六个小时的这种状态要好得多。更比第二天还要重新去安排舱位要强上很多倍。
说真的, 上海浦东机场那边的货运如果要想当天送到并不是什么像算命一样神秘的事情, 其实它本质上就是用一种管理时间的方法再去配合上一套应对风险的预案。
你要是能够把截单的准确时间点给掐住, 选对正确的运输通道, 并且在飞机落地以后不要让供应链出现断开的情况, 那么成功的概率就能提升到九成以上这么高的水平。
至于剩下的那百分之一的成功率无法保证的因素那就是天气状况不好的时候, 或者是操作人员的失误, 还有可能是地面塔台的工作人员说一句再等等的话, 这些都是任何人都没有办法去阻挡的情况。
只要把那些可以控制好的环节都控制好了, 剩下的就交给跑道和塔台来处理就可以了, 然后你就自己去泡一杯咖啡等着对方的消息就行了。
